Degvielas transportēšanas puspiekabes galvenokārt izmanto liela mēroga naftas pārvadājumiem, kuru tonnāža parasti ir aptuveni 40-60 kubikmetri. Atkarībā no transportēšanas veida parasti tiek izmantotas oglekļa tērauda tvertnes, nerūsējošā tērauda tvertnes, mangāna tērauda tvertnes, alumīnija tvertnes, tērauda oderētas plastmasas (vai gumijas) tvertnes un plastmasas tvertnes. Tvertnes korpuss ir veidots, izmantojot progresīvu CNC automātisko garenmetināšanas tehnoloģiju un galvas loka sadurmetināšanas tehnoloģiju, kā arī integrētu tērauda plastmasas kompozītmateriālu vienreizējās formēšanas tehnoloģiju. Piemērots vieglās mazuta, smagās eļļas, sērskābes, sālsskābes, kaustiskās soda, ūdeņraža peroksīda, spirta, pārtikas eļļas uc transportēšanai. Tvertnes korpusa šķērsgriezuma formas ir eliptiskas, kvadrātveida un apļveida. Var uzstādīt papildu izolācijas sildīšanas ierīces, piemēram, apkures caurules un izolācijas slāņus. Runājot par dizainu, var izmantot tādas funkcijas kā ieplūdes un izsūknēšanas mērinstrumenti, ieplūdes un izsūknēšanas mērinstrumenti, pašteces mērinstrumenti un pašteces mērinstrumenti. Naftas tankkuģa tvertnes tilpumu var pielāgot atbilstoši klientu vajadzībām, un tajā var transportēt tādus materiālus kā benzīns, dīzeļdegviela, smēreļļa, smago eļļu, pārtikas eļļu, asfaltu, ķīmiskos šķidrumus utt.
Degvielas transportēšanas puspiekabe ir aprīkota ar vairākām pastiprinātām pretviļņu starpsienu plāksnēm, un starpsienas plāksnes apakšējā galā ir caurums, lai samazinātu degvielas ietekmi tvertnē piekabes braukšanas laikā un uzlabotu tvertnes izturību. Kombinētās tvertnes mute atrodas tvertnes augšpusē, un lielā vāka augšpusē ir pašbloķējošs mazs vāks. Lielā vāka augšpusē ir uzstādīts elpošanas vārsts, lai nodrošinātu vienmērīgu atmosfēras spiedienu tvertnes iekšpusē un ārpusē; Aprīkots ar statisku zemējuma vadu. Uzstādiet sūkņa eļļas sistēmu, kas paņem jaudu no transmisijas puses caur jaudas noņemšanas ierīci un var pašsūknēt un pašizlādei; Aprīkots ar divām eļļas nosūkšanas caurulēm un ātrā savienojuma veidgabaliem, ar sūkšanas diapazonu 6 metri. Divi ugunsdzēšamie aparāti un specializēti instrumenti.
|
TANKUĢIŅA VIRSBŪVE |
||||
|
NODALĪJUMS |
VIENA/2/3/4/5/6/7 NODAĻA IZVĒLES |
TESTS |
OSTATIKAS TESTS LĪDZ 5 PSI (35 KPA) KATRĀ NODALĪJUMĀ |
|
|
TANKUĢIŅA VIRSBŪVE |
5 MM VAI 6 MM/Q235 OGLEKĻA TĒRAUDS |
IZLĀDES VĀRSTS: |
VĀRSTS AR PUTEKĻU VĀRTU, EURO STANDARTA VĀRSTS |
|
|
GALA PLĀKSNE |
5 MM VAI 6 MM/Q235 OGLEKĻA TĒRAUDS |
APAKŠĒJAIS VĀRSTS: |
2 GAB AR PNEIMATISKO KONTROLIERI |
|
|
LŪKAS VĀKS |
DROŠĪBAS SKATĪBA AR ELPOŠANAS VĀRSTU, 2GAB, DIAMETRS 500MM. |
METINĀŠANAS STANDARTS: |
IZVĒRTĒŠANA JĀVEIK KVALIFICĒTAM METINĀTĀJAM UZ KABEĻA VALSTS STANDARTA |
|
|
IZLĪDZĒŠANAS CAURULES |
3 VAI 4 collu GUMIJAS ŠĻŪTENE, 2GAB, 6M/KATRA |
AUGŠĀJĀ TANKĀ GAITA |
KOPĒJAIS VAI ĪPAŠAIS DIZAINS |
|
|
ŠASIJA |
||||
|
ASS |
2 VAI 3 ASI, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING ZĪMOLS |
|||
|
TĀLĀ GAISA |
Q345 OGLEKĻA TĒRAUDS, METINĀŠANAS DIZAINS |
|||
|
ATBALSTA KĀJAS |
JOSTOR ĶĪNAS ZĪMOLS 28T |
|||
|
APKAPE |
MEHĀNISKĀ ATKAROŠANA/VĀCIJA VAI AMERIKAS TIPS/GAISA ATKAROŠANA |
|||
|
LAPU PAVASARIS |
90(W)MM*13(BIEZUMS)*10 SLĀNIS VAI CITS |
|||
|
BREMŽU SISTĒMA |
WABCO RE6 RELEJA VĀRSTS;T30/30+T30 ATSPARU BREMŽU KAMERA, 40L GAISA KAMERA |
|||
|
RIEPA |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.{11}}R20 ZĪMOLS VAR BŪT IZVĒLES |
|||
|
RIM |
9.{1}}.5/8.{4}}/8.5-20 ĶĪNAS ZĪMOLS |
|||
|
KING PIN |
2 VAI 3,5 collu BOLT-IN KING TAP |
|||
|
ABS |
IZVĒLES |
|||
|
KRĀSNIECĪBA |
PILNĪGA ŠASIJAS SMIĻŠSPRŪGA LAI TĪRĪTA RŪSAS, 1 ANTICOR ROSIVE GRUNTUMA KĀRTĪBA, 2 GALĪGĀS KRĀSAS KĀRTAS |
|||
|
PIEDERUMI |
VIENA INSTRUMENTU KASTE |
|||
|
PIEGĀDES NOTEIKUMI |
AR BARMA KRAVU, RORO VAI 40HQ VAI 40FT FR KONTEINERI |
|||
Populāri tagi: degvielas transporta puspiekabe, Ķīnas degvielas transporta puspiekabju ražotāji, rūpnīca
